Prognozy dla rynku transportowego na 2025 rok – czego się spodziewać?

Rynek transportowy jest kształtowany przez masę rozmaitych czynników. Duże znaczenie dla aktualnej kondycji firm zajmujących się logistyką i spedycją mają zarówno ceny paliw czy energii, jak i zmiany przepisów, sytuacja geopolityczna lub trendy panujące wśród klientów. Jakie zmiany w transporcie krajowym i międzynarodowym czekają na podmioty z branży TSL w 2025 roku? Sprawdź!

Sytuacja gospodarcza w Europie 

Poszczególne kraje europejskie notują spadki w zakresie eksportu towarów. Dotyczy to nie tylko małych państw, ale również dotychczasowych gigantów UE, w tym m.in. Niemiec. Co więcej, PKB naszych zachodnich sąsiadów w 2024 roku skurczyło się o 0,2%. 

Dodatkowo trzeba wspomnieć, że wzrost gospodarczy w całej strefie euro wyniósł wówczas 0,9%, a w całej Wspólnocie niewiele więcej, bo 1,0%.

Ponadto fakt, że we wspomnianym okresie w całej Europie jedynie Hiszpania notuje na polu gospodarczym zauważalny wzrost, może budzić niepokój. Sprawia to, że sytuacja na rynku transportowym w 2025 roku nie napawa optymizmem.

Co dzieje się na rynku transportowym w 2025 roku?

Firmy z sektora TSL od pewnego czasu mierzą się z wieloma problemami związanymi z niedostateczną liczbą kierowców, inflacją i napiętą sytuacją gospodarczą. Niedogodności generują jednak nie tylko braki kadrowe, wzrosty cen czy zawirowania geopolityczne. 

Duży kłopot stanowią również widoczne do tej pory skutki nagłego rozwoju e-commerce w okresie pandemii oraz późniejszy nieoczekiwany spadek popytu wynikający z nagłego spadku wartości pieniądza i wzrostu stawek za towary i usługi. 

Firmy działające w logistyce i spedycji same borykają się z konsekwencjami wzrostów cen. Muszą ponosić większe koszty operacyjne związane z opłaceniem większych wynagrodzeń, a także z płaceniem za wciąż drożejące paliwo i energię. 

Rynek transportowy w Europie

Podmioty działające w logistyce, spedycji i transporcie są w znacznym stopniu uzależnione od handlu towarami. W związku z tym duże znaczenie dla ich rentowności ma stan gospodarek poszczególnych uczestników wymiany handlowej. Podobnie na odwrót — dynamika wzrostu PKB zależy od sektora TSL. 

Wyjątkowe warunki związane z ograniczeniami wprowadzonymi przez rządy poszczególnych krajów w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się koronawirusa stworzyły dogodne okoliczności do rozwoju dla firm transportowych. 

Nagłe spopularyzowanie zakupów internetowych obserwowane w latach 2020-2022 zakończyło się jednak dość drastycznie wraz z ograniczeniem konsumpcji w roku 2023. Wywołało to duże zamieszanie w firmach opierających swoją działalność na przewozie towarów. W połączeniu ze wzrostem cen paliw i opłat drogowych spowodowało w wielu firmach duże trudności.

W 2024 roku oczekiwano odwrócenia tego trendu i wzrostu wartości sektora transportu drogowego. Wedle danych firmy konsultingowej Transport Intelligence zauważono jednak nieznaczną zmianę in plus w tym zakresie. Wartość przewozów wyniosła bowiem zaledwie 0,9% więcej niż w roku wcześniejszym.

Rynek transportowy w Polsce

Sektor przewozów środkami transportu drogowego zasilił w 2023 roku budżet Polski o 225 mld złotych. Stanowiło to niemal połowę przychodów wygenerowanych przez rynek transportowy. 

Dane za ten sam rok wskazują jednak na zahamowanie rozwoju gospodarczego na tym polu i spadek branży TSL o 3%. Podobny trend zaobserwowano w 2024 roku. Za główne przyczyny takiego zjawiska uznaje się obniżenie zapotrzebowania na przewozy oraz zmniejszenie wymiany handlowej.

Nadzieję wzbudza jednak to, że polski sektor transportu, spedycji i logistyki stanowi niemal 20% całego unijnego sektora TSL. Wątpliwości rodzi jednak rosnące zadłużenie firm przewozowych oraz zwiększenie prowadzonych obecnie postępowań upadłościowych. W szczególnie trudnej sytuacji są małe i średnie firmy wrażliwe na spadki stawek frachtowych i rosnące koszty prowadzenia działalności. 

Jakie zmiany w transporcie drogowym są prognozowane w 2025 roku?

Zmiany w transporcie drogowym w 2025 roku będą ściśle związane z sytuacją ekonomiczno-polityczną w Europie. Wdrażanie nowoczesnych rozwiązań cyfrowych w procesie obsługi transportu prawdopodobnie spowoduje duże zamieszanie, jednak w perspektywie powinno przełożyć się na poprawę efektywności firm specjalizujących się w przewozie towarów. 

W kontekście optymalizacji kosztów dużo mówi się zwłaszcza o telematyce GPS. Chodzi tu o innowacyjne narzędzia kontrolujące przebieg transportu oraz informujące o parametrach pracy pojazdu. Mają one umożliwić lepsze zarządzanie flotą pojazdów, ułatwić wydajne serwisowanie i wpłynąć korzystnie na styl jazdy kierowców.

Duże znaczenie dla kondycji przedsiębiorstw z sektora TSL mogą mieć również planowane zmiany prawne oraz rozwój elektromobilności. 

Dużo mówi się również o prognozowanym wzroście transportu ładunków częściowych LTL. Ma to związek z wprowadzaniem coraz efektywniejszych rozwiązań w zakresie planowania łańcuchów dostaw oraz rozwojem nowoczesnych metod dystrybucji towarów, m.in. cross-dockingu.